Более чем столетний железнодорожный мост Binh Loi в городе Хошимин пропустил свой последний поезд в субботу
117 лет поезда, проезжающие по железной дороге Вьетнама с севера на юг через реку Сайгон, курсировали по этому маршруту. Поезд в Ханой, в котором находилось 290 пассажиров, в последний раз пересек разрушающуюся конструкцию с севера на юг около 9:00 утра.
Новый железнодорожный мост Binh Loi, расположенный в 12 метрах от старого, был введен в эксплуатацию в то же утро. Строительство нового моста велось последние 4 года.
Построенный в 1902 году 276-метровый железнодорожный мост с шестью пролетами и стальными арками был первым в своем роде. Он пересекал реку Сайгон, соединяя районы Бин Тхань и Тху Дюк.
Хотя мост и имеет историческую ценность, было крайне важно заменить его на современный, так как его конструкция уже значительно устарела.
Кроме того, высота вертикального дорожного просвета старого железнодорожного моста Бин Лой составляет всего 1,8 метра, поэтому лодки часто застревали под мостом во время приливов и отливов.
До открытия нового моста министерство транспорта поддержало предложение администрации города Хошимина сохранить два участка моста и сторожевую башню на участке в округе Ту-дык. Другая половина моста в районе Бин Тхань будет демонтирована и ликвидирована.
Новый железнодорожный мост Binh Loi позволит поездам двигаться со скоростью до 100 километров в час и улучшит движение по водным путям, поскольку его вертикальный просвет составляет 7 метров.
Проблемы с мостами испытывает не только Хошимин. При чем в Хойане все еще сложнее. Его проблемный мост — всемирно известная достопримечательность, которую просто так не демонтируешь, если не хочешь оставить город без туристов.
Источник: Tuoi Tre News. Перевод: Анна Бойко.
