Ездить на байке во Вьетнаме турист может, но только с правами нужной категории — так обстоит дело на октябрь 2026 года. Одних российских прав мало: по циркуляру Министерства общественной безопасности Вьетнама 12/2025 иностранец с национальными правами должен обменять их на вьетнамские, а обмен доступен только тем, кто живёт в стране от трёх месяцев. При проверках полиция смотрит международные права по Венской конвенции 1968 года. Поэтому надёжнее взять в поездку российские права вместе с международными, где открыта категория A1 или A, а для машины — B. Без прав за байк до 125 см³ грозит штраф 2–4 млн донгов, а сам байк задерживают.
Действуют ли российские права во Вьетнаме
С 1 марта 2025 года во Вьетнаме действует циркуляр 12/2025 Министерства общественной безопасности. По нему иностранец с национальными правами, который хочет водить во Вьетнаме, должен обменять их на вьетнамские, если международный договор с участием Вьетнама не предусматривает иного. Иностранные международные права, как поясняет газета «Туой Че», признаются тоже только на основании таких договоров: считать, что с любыми международными правами можно ездить, нельзя.
Обменять права могут не все. По статье 24 циркуляра это доступно иностранцам, которые живут, работают или учатся во Вьетнаме, имеют действующие национальные права и карту временного или постоянного проживания на три месяца и больше. Нужны заявление, заверенный перевод прав на вьетнамский, медицинская справка (если её требуют) и документ о проживании. У туриста карты проживания нет, поэтому обменять права он не сможет. Прямого правила «российские права действуют» вьетнамские источники не называют, и опираться только на них рискованно.
Международные права по Венской конвенции 1968 года
Россия и Вьетнам — участники Венской конвенции о дорожном движении 1968 года (СССР ратифицировал её в 1974 году). Именно международные права, признанные во Вьетнаме по этой конвенции, проверяет полиция: об этом прямо сказано в апрельском поручении властей провинции Ламдонг.
Что важно знать о международных правах по этой конвенции:
- они действуют только вместе с национальными правами — возите с собой оба документа;
- срок — не больше трёх лет с выдачи и не дольше срока российских прав;
- в другой стране ими можно пользоваться год с момента въезда;
- категории: A — мотоциклы, A1 — мотоциклы до 125 см³ и до 11 кВт, B — легковые машины.
Если в правах открыта только категория B, на мотобайк больше 50 см³ они права не дают. Паспорт, визу и остальные документы для поездки удобно сверить со списком в статье о правилах въезда во Вьетнам для россиян.
Какие права нужны на мопед, скутер и машину
Категории во Вьетнаме задаёт закон 2024 года о порядке и безопасности дорожного движения. Граница между мопедом и мотобайком — 50 см³, между категориями A1 и A — 125 см³.
| Транспорт | Объём или мощность | Категория во Вьетнаме | Что нужно туристу |
|---|---|---|---|
| Мопед (xe gắn máy) | до 50 см³ и не быстрее 50 км/ч | права не нужны, с 16 лет | достаточно возраста |
| Скутер или мотобайк | до 125 см³ или электромотор до 11 кВт | A1 | российские права и международные с категорией A1 или A |
| Мотоцикл | больше 125 см³ или больше 11 кВт | A | российские права и международные с категорией A |
| Легковая машина | — | B | российские права и международные с категорией B |
Мопед — единственный вариант без прав, но он должен укладываться сразу в оба предела: и по объёму, и по скорости. Электробайки делят по мощности мотора: до 11 кВт — категория A1.
Аренда байка: что проверяют и кого штрафуют
В 2026 году в двух курортных провинциях иностранцев на байках проверяли особенно внимательно. 16 апреля провинция Ламдонг, куда теперь входят Далат и Муйне, поручила полиции проверить пункты проката: на каком основании они работают и кому выдают байки. Тех, кто отдаёт байк человеку без права управления, наказывают, а гостиницам и туристическим местам поручено не допускать, чтобы туристы брали байк без подходящих прав. Поводом стали нарушения и аварии с участием иностранцев: в 2025 году провинция приняла больше 20 млн туристов, из них около 1,3 млн иностранных.
В Нячанге дорожная полиция провинции Кханьхоа устроила рейд вечером 13 мая 2026 года. На улице Чан Фу остановили 54-летнего гражданина России: он показал только права, выданные в Индонезии, международных прав у него не было, и его доставили в отделение. Позже там же остановили гражданина Канады — он считал, что с туристической визой международные права не нужны. На него составили протокол и задержали байк, а владельца байка оштрафовали за то, что доверил его человеку без права управления.
Вывод простой: если прокат выдал байк без вопросов о правах, отвечать всё равно придётся. Штраф получат и водитель, и владелец байка, а сам байк задержат.
Штрафы для мотобайка в 2026 году
Штрафы установлены постановлением правительства 168/2024. Поправки, которые действуют с 15 августа 2026 года, суммы за езду без прав не изменили. В рублях — наш расчёт по курсу Vietcombank на 28 октября 2026 года (305–338 донгов за рубль), округлено до сотен.
| Нарушение | Штраф, донгов | ≈ в рублях |
|---|---|---|
| Байк до 125 см³ без прав | 2–4 млн | 5 900–13 100 |
| Мотоцикл больше 125 см³ без прав | 6–8 млн | 17 800–26 200 |
| Машина без прав | 18–20 млн | 53 300–65 500 |
| Владелец доверил байк человеку без права управления | 8–10 млн (компании — 16–20 млн) | 23 700–32 800 |
| Нет шлема или он не застёгнут | 400 000–600 000 | 1 200–2 000 |
| Алкоголь: до 0,25 мг/л в выдохе | 2–3 млн | 5 900–9 800 |
| Алкоголь: 0,25–0,4 мг/л | 6–8 млн | 17 800–26 200 |
| Алкоголь: больше 0,4 мг/л | 8–10 млн | 23 700–32 800 |
| Телефон за рулём | 800 000 – 1 млн | 2 400–3 300 |
| Проезд на красный или езда по тротуару | 4–6 млн | 11 800–19 700 |
| Превышение скорости на 10–20 км/ч | 800 000 – 1 млн | 2 400–3 300 |
| Превышение больше чем на 20 км/ч | 6–8 млн | 17 800–26 200 |
За алкоголь, кроме штрафа, задерживают байк и могут лишить прав. Порога «немного можно» нет: штраф начинается с самого низкого показания прибора.
Если вы живёте во Вьетнаме долго
Для зимовки и жизни в стране правильнее получить вьетнамские права. По данным VnExpress, иностранцу для этого нужно быть старше 18 лет и законно жить, работать или учиться во Вьетнаме от трёх месяцев, а затем сдать экзамен, как вьетнамцы. Теория — 250 вопросов на вьетнамском языке, практика — «восьмёрка» на площадке; у кого уже есть права на машину, от теории освобождают. Тот, у кого есть действующие национальные права и карта проживания от трёх месяцев, может подать на обмен по статье 24 циркуляра 12/2025.
В конце мая 2026 года на категорию A для мотоциклов больше 125 см³ в Нячанге сдавал 73-летний француз — экзамен не только для молодых. Как оформить визу и карту проживания для долгой жизни в стране, мы разобрали в статье о переезде во Вьетнам.
Шлем, алкоголь и страховка
Шлем обязателен и водителю, и пассажиру, причём застёгнутый: штраф — 400 000–600 000 донгов с каждого. Алкоголь за рулём наказывают при любом показании, а сумма растёт вместе с уровнем — смотрите таблицу выше.
Отдельный вопрос — страховка. По словам иностранцев, опрошенных VnExpress, большинство туристических и медицинских полисов не оплачивают лечение после аварии, если у водителя не было действительных прав. Проверьте условия своего полиса до поездки, а что ещё учесть при выборе страховки, мы рассказали в статье о здоровье в поездке во Вьетнам.
Если прав нет
Без прав законно ездить только на мопеде до 50 см³, который едет не быстрее 50 км/ч. В остальных случаях проще вызывать такси или электробайк с водителем через приложение. Какие сервисы работают в городе и сколько стоит поездка, мы разобрали в статье о такси в Нячанге.
Полезные слова
- bằng lái, или giấy phép lái xe, — права;
- giấy phép lái xe quốc tế — международные права;
- xe máy — мотобайк, xe gắn máy — мопед;
- mũ bảo hiểm — шлем;
- CSGT — дорожная полиция.
Итог
- Возьмите российские права и международные права по Венской конвенции 1968 года с нужной категорией: A1 или A для байка, B для машины.
- Без прав — только мопед до 50 см³; за байк до 125 см³ без прав — 2–4 млн донгов и задержание байка.
- Не давайте свой байк тем, у кого нет прав: владельца штрафуют на 8–10 млн донгов.
- Шлем — всегда и застёгнутый, алкоголь за рулём — ноль.
- Если живёте во Вьетнаме долго, оформите вьетнамские права.
Частые вопросы о правах во Вьетнаме
Нужны ли права во Вьетнаме на скутер?
Да, если объём скутера больше 50 см³ или он едет быстрее 50 км/ч: на такой транспорт нужна категория A1, а больше 125 см³ — категория A. Без прав с 16 лет можно ездить только на мопеде до 50 см³. Туристу надёжнее иметь российские права вместе с международными.
Действуют ли российские международные права во Вьетнаме?
Да, международные права по Венской конвенции 1968 года — тот документ, который проверяет вьетнамская полиция: участники конвенции — и Россия, и Вьетнам. Они действуют только вместе с российскими правами, в другой стране — год с момента въезда и только для категорий, которые в них открыты.
Можно ли ездить во Вьетнаме на российских правах?
Только с российскими правами ездить рискованно. По циркуляру 12/2025 иностранец с национальными правами должен обменять их на вьетнамские, а обмен доступен лишь тем, у кого есть карта проживания от трёх месяцев. Поэтому туристу лучше возить вместе с ними международные права с нужной категорией.
Какой штраф за езду без прав во Вьетнаме?
За байк до 125 см³ без прав штрафуют на 2–4 млн донгов, за мотоцикл больше 125 см³ — на 6–8 млн, за машину — на 18–20 млн донгов. Байк при этом задерживают, а владельца, который его доверил, штрафуют на 8–10 млн донгов.
Можно ли взять байк в аренду во Вьетнаме без прав?
Законно — только мопед до 50 см³, который едет не быстрее 50 км/ч. Если взять без прав байк мощнее, штраф получат и водитель, и владелец байка, а сам байк задержат. В провинции Ламдонг полиция с апреля 2026 года отдельно проверяет пункты проката.
